Alfy

Faut espérer. Nous verrons.

Franchement, ça devient pénible et vulgaire. Il me semble qu'on parle d'un sujet sérieux qui est la Giulia. Alors, moi. Je dis STOP. Faut arrêter. Ca suffit. Ca devient vraiment fatiguant et sacrément, énervant (voir message au dessus).

Alfa va révéler sa Giulia au plus tard cette année. En effet, sa production débutera fin 2012. La version la plus répandue sera une traction mais la transmission intégrale Q4 devrait être proposée dans certaines variantes. La Giulia gagnera quelques centimètres et existera dans deux configurations : berline et SportWagon (break). Nous ne connaissons pas son look définitif mais il reste susceptible d'emprunter le style sportif de la Giulietta en s’équipant d'éclairages à LED, d'une position de conduite axée sur le plaisir et d'une calandre triangulaire caractéristique des Alfa Romeo. Des motorisations essences (du 1.4L turbo au 3.3L V6) et diesels Multijet équiperont cette jolie berline. Des rumeurs racontent qu'une version Q4 de 300 chevaux est envisagée.

Pour répondre à ta question. Je n'aime pas les voitures américaines. Ma dernière Alfa était une 166 3.0 V6. J'ai toujours eu des essences et non, des diesels. Malheureusement la 166 n'a pas été remplacée. La 159 était trop petite pour moi et j'ai franchement boudé les blocs GM. J'ai décidé de partir à la concurrence. J'ai toujours adoré les Alfa. Elles sont très agréables à conduire et j'ai beaucoup aimé mon ancienne Alfa 166.

Tu as tout faux. J'ai eu une Alfetta, une Alfa 90, une 164 et une 166.

Camaro. Corrige tes fautes de français et apprends à écrire correctement.

:unedent: Ce n'est pas une diesel. C'est une essence. J'aime beaucoup la MiTo et la Giulietta. Ca c'est des italiennes et il n'y pas de moteur américain. :wub: Les moteurs Chrysler ou GM ne valent pas les moteurs Alfa.

Et bien si c'est un V6 Pentastar d'origine Chrysler, je ne suis pas acheteur. Autant ne pas fabriquer de moteur V6.

C'était déjà un pur suicide dès le départ du lancement de 159. Une Alfa qui a un beau design italien mais qui possède des blocs moteurs GM. Tout de suite, ça coupe le charme de cette italienne. On s'attendait à avoir des blocs moteurs Alfa et non, GM. Fiat avait commis une grosse erreur. On est chez Alfa. On n'est pas chez GM. Pourquoi continuer à produire ce modèle ? Je ne vois pas l'intérêt. Franchement pas du tout. La 159 doit céder sa place à la Giulia. Cette fois - ci, il faut partir sur de bonnes bases. Fiat doit produire des moteurs Alfa et j'espère que la Giulia aura une vrai âme italienne et une sonorité italienne. Savourons enfin au vrai plaisir italien et non, à du western spaghetti. On veut tous entendre ça. Ca c'est l'esprit d'Alfa Romeo et la sportivité.

Je suis tout à fait d'accord avec toi. La Giulietta servira de base pour le nouveau Dodge Hornet ou pour la future Giulia. Par contre, on ne connait pas l'étape d'avancement du projet. Est-ce que la Giulia sera prête à temps pour être présentée au salon en septembre ? Ce sera le grand suspense. Si la Giulia est prête. Ce serait merveilleux. Attendons septembre pour voir.

La présentation de la Giulia est prévu pour le salon de Francfort (du 15 au 25 septembre 2011) selon Unica Strada. Ce qui est inquiétant, c'est qu'il n'y a pas de mulet de prêt. Ca va être le grand mystère mais à mon avis, la Giulia ne sera pas présente.

Génial le photoshop Tu rallonges une Giulietta Résultat, tu as ta Giulia en quelques jours :unedent: Bravo à Alberto Car lui, il a la solution pour nous sortir un modèle rapidement.

Voici l'article d'Auto Moto sur la Giulia.

La Giulia est prévue fin 2012. Le prix de base est d'environ 26 000 €. La Giulia reprendra les mécaniques essence et diesels et les transmissions de la Giulietta. La carrosserie break devrait arriver neuf mois plus tard. Info d'Auto Moto.

La Giulia ne sera pas présentée au salon de Francfort. Marco a raison. Il n'y a pas de prototype de présentation. On verra un modèle de présentation en 2012 mais pas pour cette année. Hélas, c'est beau de rêver.

Voici des photos espions qui nous dévoilent que la Giulietta servira de base à construire le nouveau Dodge Hornet et la Giulia. J'avais raison qu'il y avait bien un prototype en préparation. Mon info était bonne. http://www.autoedizione.nl/2011/06/29/giulietta-vormt-ideale-basis-voor-nieuwe-dodge-hornet-en-giulia/

En 2012, il y aura la 4C et un SUV Compact. La 4C marquera son coup aux USA et ça c'est une excellente stratégie. En 2013, il y aura la Giulia. En 2014, il y aura un plus gros SUV. Franchement, je ne vois pas l'intérêt de fabriquer des 4*4 Alfa Romeo. Alfa Romeo n'est pas spécialisé dans ce domaine. Alfa Romeo est une marque sportive. Mais bon, ça fera plaisir aux américains. Je vous laisse rêver devant ces deux images Giulia. http://visions-autos.sport24.com/image/130682615175.jpg http://visions-autos.sport24.com/image/130682611322.jpg/

http://www.carnewsreviews.com/an-undercover-giulia/ The spy photos confirm the next evolutionary stage of the Alfa Romeo sedan, which for now is hidden under a suitable body of Juliet. PHOTO OF THE SCOOP – We are finally able to show the “mulettone” of Julia, the sedan that will replace the 159, which had first given notice in November 2010 (here the news). Shall refer to a “forklift Frankenstein” made with the body of a Juliet “cut and sewn for the occasion, the ones you see are pictures of one of those prototypes. The scoop is a player who has found this car on a store in Rome. As shown in alVolante, it is a vehicle intended to major suppliers for testing for the development of components. USE THE C-WIDE – If in the second half of 2010 turned the forklift Giulia based on the platform, properly evolved and adapted to orgine Chrysler 300, now it is certain that this road has been rejected by Fiat in favor of the so-called top-floor C-Wide . Derived from that of Juliet, the platform is larger and will be used for other models of the Chrysler Group. Returning to the car star of these pictures, the front of the platform, as is evident to alVolante, it would be completely new even the new and the brakes front and rear suspension. After several tests, the prototypes of the Giulia, in the current stage of development had reached the quota size (pitch, roadways, etc.) final, that is closest to the project specifications. Wider and longer – With regard to the close examination of the welds of the photos are clear exactly half of the front, the side at the rear door, roof and tail, which betray the addition of metal to fit the surface the larger the floor. The rear windows, therefore, are of plexiglass. GET BETWEEN TWO YEARS – remember that, according to some rumors in recent days (here the news), the project should be delayed Giulia six months. The debut was so moved by the end of 2012, as originally planned, in mid-2013. The reason? It seems that the line is not liked by Sergio Marchionne, who would have ordered a review, thus increasing development time.

Si, on regarde bien la face avant de ce mulet. On vient bien une marque de soudure sur tout le long du capot (au milieu). Une plaque en fer en bas du capot. Ils ont essayé d'agrandir le capot. Il y a une marque de soudure verticale sur la porte arrière. Idem à l'arrière du véhicule.

Je pense qu'ils ne s'amusent pas à souder des pièces sur une magnifique Giulietta et à essayer de massacrer sa structure pour leur plaisir. Il y a bien un projet en étude. Pourquoi Al Volante It a pondu l'article si il n'avait aucun intérêt ???? http://www.alvolante.it/news/alfa-Romeo Ce serait bien de trouver une info qui recoupe celui de Al Volante.

Oups !!! Franchement, tu mets le paquet. Qu'elle bouzin ou quel bouzin. En 2013, tu pourras profiter d'un bon boudin italien selon tes désirs :unedent: :unedent:

C'est incroyable. Tu as lu l'article ou quoi ???????? D'après toi, pour construire la Giulia, ils vont utiliser quelle plateforme. Ca parait évident que ce sera celui de la Giulietta. Pour construire la Giulia, faudra bien allonger la plateforme de la Giulietta. Pour l'instant, ils sont qu'à la première étape. Attendons l'évolution de ce mulet et de découvrir de nouvelles photos espions. L'aspect générale de ce mulet changera étape par étape et on découvrira la forme du prototype de la Giulia.

:bravo: Félicitation. Excellente observation. Tu as bien vu que c'est un mulet qui va servir de base à construire la future Giulia. Sur les photos, on voit bien des marques de soudure. Ce mulet est en stade d'évolution et il est masqué sous forme d'une Giulietta. Forcément que la plateforme va être rallongée et que l'aspect du véhicule va changer (étape par étape). D'ailleurs l'article nous le précise bien.

Elle est magnifique.

Franchement, je commence à ne plus croire à la 169 et je pense que ce projet ne verra jamais le jour. :mdr2: Conserver et bichonner bien votre Alfa Romeo 166. Ca c'était une excellente berline.