flo02

j'ai eu un message sur mon repondeur qui me disait que le peintre avait reussi a touver la bonne peinture, mais quand j'ai voulu rappeler le garage etait ferme donc la suite lundi....

la melange est bon car le raccord sur les parties non changees se ne voit pas mais sur les parties changees la couleur est degeu...c'est pour ca qu'on pense plus a un probleme de fond. personne pour m'aider?

mon alfa 156 est bleue nacree d'origine (reflet jaune, vert) et je me suis fais accrocher; le probleme c'est que le carrossier n'arrive pas a refaire la bonne teinte sur les parties remplacees alors que sur les parties non remplacess sur lesquelles il a refait un voile la couleur est ok, selon lui c'est parce que le fond n'est pas le bon. est que quelqu'un a deja rencontre ce probleme et pourrait m'aider?

tu recherches quoi exactement j'ai quelque pieces d'interieur chez moi( gartinures, console centrale, commande de vitres, poignees...)

merci pour l'info :P

c'est pour l'arriere, je l'avais mis dans le titre mais c'est vrai que ca n'est pas tres visible , je vais essaye d'editer

est il possible de monter un pare choc arriere de SW sur une berline pour un modele ph1?

je roule avec une BMC depuis 25000 sur mon alfa car a mon avis c'est l'un des meilleurs car apport d'air frais et isolation avec le carbone. Le KN je deconseille car on aspire de l'air chaud, pour les perfs avec bmc gain en couple car disponible plus bas dans les tours, avec kn le gain en puissance est a mon avis annule par la perte de la souplesse du moteur. ne pas oublier qui si on fait entrer plus d'air il faut le faire resortir, le mieux est de liberer l'echappement aussi.

j'avais le meme probleme que toi mais j'arrivais quand meme a la fixer en tirant tres fort sur la ceinture, elle etait sortie au max, je n'ai pas trouve d'autres solutions que l'avant, ma coque etait de marque maxi cosi. je suis passe au siege auto (modele iseos) et plus de problemes, il faut etre patient et attendre l'age de 6 mois pour ne plus etre embeter... vive les ingenieurs qui ont etudies les ceintures!!!

en maxi une demie haure c'est demonte et remonte, il faut: - soulever le soufflet et virer 4 vis, - enlever les 2 vis du cendrier puis encore d'autres derriere apres l'avoir enlever, - tirer sur les 3 boutons de chauffage (repere la position des traits) - sortir l'autoradio et enlever les 4 vis derriere. je n'ai rien du oublier ce n'est pas tres complique. sinon un carrossier peut te la peindre dans la couleur que tu veux.

pour passer le cable d'alim, il faut regarder du cote passager sous le pare brise il y a un passage c'est pas la que le mien est passe.

merci pour les infos, de toute facon ma fille n'ira plus tres longtemps dans la coque (je pense 2 mois) donc je vais etre patient et le prochain siege je vais le choisir avec l'alfa comme cela pas de probleme enfin j'espere. vous avez quoi comme siege en groupe 1 et +?

si mes souvenir sont bon il ya un agraffe qui les retient donc impossible de les enlever completement sans demontage ou alors en forcant pour faire sauter l'agraffe

a l'avant je n'ai pas de probleme mais je mets le maxi cosi a l'arriere, il me manque meme pas 5 cm, j'arrive a le mettre mais il faut vraiment forcer; ca se trouve ou ces extensions?

j'ai un probleme pour installer le siege auto (coque) a l'arriere car la ceinture est trop courte, est ce qu'il ya des peres de famille qui ont le meme probleme et surtout comment le resoudre?

j'ai essaye un inoxcar il n'a fait une semaine c'est non homologue et trop bruyant a mon gout.

le modele presente sur la photo n'est pas celui qui correpond a la bague de marche arriere, attention de ne pas decu . le modele pour marche arriere ne possede pas la bague sous le pommeau ou il y a l'inscription MOMO, il s'arrete juste avant

est ce que quelqu'un pourrait mesurer les dimensions de l'ovale, merci d'avance.

quel est l'interet de faire controler/recharger/nettoyer sa clim? c'est pour faire marcher le commerce (quand je vois les prix!!) ou ca sert vraiment a quelque chose?

la mienne est d'avril 99 et elle a les emplacements il faut degraffer les deux couches d'insonorisant et tu veras les emplacements ils sont prevus pour des elliptiques et les cables sont deja passes et relies a l'autoradio.

en admission dynamique (pas directe) l'air qui arrive n'est pas rechauffe par le moteur,l'air frais favorise la combustion ce qui est cense amener un gain en couple.

si ca peut te rassurer j'ai attendu plus de 4 mois pour recuperer ma voiture, le garagiste devait me changer le joint de culasse et la courroie de distribution et quand il a remonte la voiture a tourne pendant une demi-heure (selon lui) et le moteur a casse, comme c'etait dans son garage et qu'il etait intervenu dessus il a reconnu sans probleme sa responsabilite mais les demarches ont ete tres longues et c'est tombe pendant les vacances d'ete. Mon expert a exige un echange standard que j'ai eu, pour un moteur neuf l'expert du garage voulait me compter de la vetuste.

combien il coute ce sigle neuf car le mien est aussi abime ?

ca existe en finition alu pour modele 98-99? le mien est monte sans adaptateur car je ne savais pas que ca existait et je me faisait la reflexion que l'on voyait beaucoup les vis, je comprends mieux

si tu la refais essaie de couper les barrettes de biais pour qu'elles viennent dans l'alignement du contour, j'ai l'impression qu'elles sont droites, ca fait mieux fini.