fanch56

sans essai de la voiture c'est impossible de le savoir. vu les symptomes je pense qu'elle débraie mal: j'entend par là que même une fois le mécanisme, écarté du volant moteur, le disque continu à entrainer la boite. cela se remarque moins sur les autres vitesses en roulant car les synchros de boite font leur boulot. donc embrayage, presque sur et le volant il vaut mieux le faire avec......

il n'y a pas de fouchette pour commander la butée. c'est une butée hydraulique qui est accesible que en déposant la boite de vitesse il faut aussi tomber le berceau:exct.... tu trouvera le sujet sur le forum (dépose boite de vitesse) quand j'ai fais la mienne. fanch

+1 pour le 2.4l

c'est une berline distinctive de mai 2006. voili voilou

desole pour les accents mais si je les mets on ne comprend plus rien au message

a mon tour. 159 2.4l 200 cv de 2006 je l'ai achete a 186000 km il y a 2ans. xenons, chargeur cd,gps qui ne fonctionne plus. embrayage pour ma part a 215000(fait par moi meme) et reprogrammation light (fap egr). controle technique passe cette semaine et rien a declarer. 249000 kms aujourd hui et super content de cette voiture.

oups 249000 km je me suis trompé

idem pour moi 149000km et ras sur la 159 sauf legere déformation des pneus. rien de dit pour le fap avec un tube fabrication maison...... et dire que les 159 2.4l 2006 sont de mauvaise voiture..... j'espere que cela va durer encore un moment

Dans le meilleur des cas c'est juste la pompe à huile(peu certain). sans doute ligne d'arbre, voir turbo: enfin dépose complet du bloc. le diag va couter la dépose et réfection encore pire. le 12 novembre il y en avait une à vendre sur le bc. j'ai eu le gars au tel très sympa, mais en isere, et la voiture ne roule pas. Prouver que le garage n'a pas fait corectement son boulot cela va être surement compliqué.

désolé pour toi.

les paris sont lancés 1 b au ralenti 3-4 b à 3000tr/min

J'avais eu ce probleme sur les quatre axes d'etrier. J'avais mis une pince étau sur le milieu de l'axe pour l'empécher de se tordre. Ensuite j'ai du chauffer la tête de l'axe avec un chalumeau oxcyacétilene (buse se 100L/h) au rouge pendant 5 secondes Et refroidir avec du dégrip-froid très rapidement. C'est radical mais très très délicat (il ne faut pas du tout diriger la famme du chalumeau sur l'alu de l'etrier)

+1 avec fred ,tu es bon pour une vanne

Géometrie variable: commandé par une petite électrovanne ou tu trouveras aussi des tuyaux d"air de petite section(enfin je crois je connais moins l'ancien 2.4l de la 156)

plus qu'à faire une vidange de boite et voir l'état de l'huile. les cardans sont emmanchés dans le différentiel. tu verras par la vidange d"éventuelles traces de limaille.

pré-cata dans le fap ce ne serait pas pour le 210cv?

il y en avait une le 30 aout sur le bon coin dans 70400. Très sympa les gars mais le tarif était un peu éleve pour moi. Par contre c'est une 2006.ça va pas correspondre il y aura des modif. Il faut voir avec des spécialistes du 2.4l pour l'injection, calculo, turbo geo variable echappement ect.... fanch

merci pour l'info. je dormirais moins c... ce soir

Tu es bon pour un démontage complet de l'arbre de transmission.

madame et moi même serons la vers 10h00. avec le cross pour le faire rouler. cela fait plus d'un an que je n'ai pas pu y aller c'est avec plaisir que je vais vous y retrouver. fanch

Allez!! tu veux encore une bonne nouvelle: vp ouest Rouen vend un cross turbo hs pour une poignée de cerise je crois. Pas belle la vie.

je suis dispo je n'avais pas lu ton problème je te laisse mon portable en mp

toujours dans les bons coup celui-ci Il y avait une annonce sur le bon coin à pégomas le 6 juillet pour un cross en vrac.

d'oû la difficulté d'interpreter les valeurs de fes. il serait interessant de connaitre les interpretations ligne par ligne de ce logiciel(ex: masse d'air objectif veut dire.......). Interpreter ensuite, par recoupement, les valeurs relevées éronnées(comme dit par tof une mauvaise valeur injecteur peut- etre la cause d'une correction d'injection dû au filtre a air, debitmetre, vanne egr exct..... Voir si ce sujet peut être crée(dans la bonne rubrique) et commenté par les personnes ayant la connaissance des diags. je rêve peut-être je vais me réveiller !

"Mais mon egr est neuve...donc pas possible que ça vienne d'elle". J'ai aussi cherché queques mois la même panne après avoir changé l'egr: Cela venait bien d'elle.