fanch56

Super merci. Freelancer j'ai tout lu ton showroom pour voir comment tu avais fait ton embrayage : belle galère quand même l'opération...... Ca ma bien rendu service.

Bonjour à tous. Je suis entrain de faire l'embrayage de ma gta et j'ai un doute sur le support moteur en bas à droite. j'ai voulu le desserrer pour facilité l'inclinaison du moteur ,mais la vis tourne dans le vide. Si je force avec le cric sous le moteur le silent bloc remonte(partie orange sur la photo). Normal ou pas?

Bon! décision prise:ce sera des koni. La référence qui est donnée sur leur site est 0051-k3958(8041 1239sport) http://www.koni-shop.com/product.php?id_product=3958 Quelqu'un aurait-il déjà essayé ça.?

+1 Surfacage, goujons neufs +produit loctite spécial collecteur d'échappement à mettre coté culasse si elle est marquée.

La mienne fait la même chose depuis très longtemps.,Débranches la petite durite qui descend de l'électrovanne au turbo( délicatement car raccord plastique fragile) et essaies Ton bruit ne s'arrête t'il pas nettement à 2500 tr/min ?

On dirait un bruit lié au turbo Débranches l'électrovanne de géométrie variable et essaies Ton collecteur n'aurait pas des goujons de casser ?

Oui absolument ,je préfère conserver un peu de confort à cette gta .

Vraiment sympa

je dois mal m'y prendre avec Eper... merci wr1

J'ai trouvé la référence 606 71 076 sur Eper. Si je tape cette référence sur os...o il te donne d'autre affectation de véhicule.La gta doit pourtant avoir des amortisseurs spécifiques,non?

Bonjour à tous. J'ai cherché partout sur le forum:car j'ai un souci pour trouver les suspensions de ma gta. Je veux absolument rester dans une configuration d'origine. Sur les différents sites de pieces os...o et autres, ils donnent plusieurs références:(avec chassis sport ou sans). sur Eper il y a aussi plusieurs références.....chez mon fournisseur également. Je pensais avoir un devis de chez alfa.. mais ils m'ont donné que le tarif environ 150 euros piece. Ma question est la suivant: l'un d'entre vous peut-il me donner une référence exacte sach ou monroe ? Je suis preneur d'informations. Merci.

il y a ça dans mon secteur:http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/675268975.htm?ca=6_s A voir si ça colle...

joint neuf : avec la vis d'origine,si le filetage du turbo est le même que l'ancien. mettre de l'huile, de bonne qualité , dans l'orifice et faire tournée le turbo avec le doigts. au démarrage l'huile doit s'écoulée par l'orifice de retour au carter.

si tu n'es pas trop loin ,je peux te le faire. remise à zéro plus voir pour le code défaut.

je ne connais pas le circuit électrique de la gta. le gros fil sur l'alternateur c'est du + batterie et ensuite tu as l'exitation qu'il faut controler.

moteur en route il te faudrait plus,entre 13 et 14 volts serait l'idéal. donc tu as un problème de charge.

tiens je reconnais des trucs à moi là ça avance ?

j'avais enfilé un tuyau souple transparent dans ma seringue a huile. le tuyau direct par le trou de jauge, le tout par dessus le moteur.

pour la vidange boite et différentiel : dévisser le raccord banjo au bout du tuyau de graissage (vis creuse) dévisser la petite visse creuse sous le carter.(pour les photos c'est une première) [attachment=26679:SD531303.Jpg)

Je te prête mes outils si tu en as besoin pas de problème

salut xag. désolé de ce qui t'arrive. je vois que tu à déssiné l'outil de calage vilebrequin. j'ai tout ce qu'il te faut pour ça, tu m'envoies un mp si tu en as besoin.

un "v" dans l'arrête de la porte arrière droite de la 159. le débosseleur est à 150 m mais quand même.... 60€ dans le c..l

192300 kms pour ma nouvelle. gta sw .Ce n'est pas moi qui ai parcouru ce kilomètrage. environs 1500 kms depuis début janvier.

bon ben ça c'est fait. 1 bar mini au ralenti. 4 à 4.5 bars a 4000tr moteur à température. brancher le mano à la place du contacteur de pression d'huile.

ne me dites pas qu'il a démonté le carter d'huile sans prendre la pression d'huile au mano ?