Renard15

Tiens à ce propos, ça tracte vraiment différemment des VOLVO et autres Skoda? J'ai causé 5 minutes avec un possesseur de CITROEN DS 5 Hybrid 4 et il m'a dit qu'en transmission intégrale c'est bluffant sur la neige cette auto...

Tof 73, je te déteste!!!

Mon embrayage a duré 68 000 KM mais il ne vient pas de chez ALFA... Il aurait put casser sur une autre auto. Des ALFA on en voit pas non plus en carafe sur le bord des routes, faut pas exagérer non plus! pour mes garde boue c'est en roulant dans de la soupe, car de la neige fraîche n'aurait pas fait ça. J'ai lorgné vers la 508 RXH mais finalement je vais garder la 156 essentiellement pour sa vraie transmission intégrale dont je n'ai qu'à me louer.

Je peux comprendre qu'il quitte ALFA car moi aussi perso... Mais bon, j'envisage aussi de quitter la marque mais pour d'autres raisons... Je suis attiré par la Peugeot 508 RXH. Par contre elles sont attachantes et ma transmission intégrale est redoutable sur la neige! Je n'ai qu'à m'en louer de cette Q 4 sauf qu'il y a assez souvent des trucs qui pètent. demain elle va chez le garagiste pour changer les garde-boue avant, chose que je n'ai jamais fait sur aucune autre voiture que j'ai eu. on sent quand même qu'elles sont des sportives dans l'âme ces ALFA!

Oui c'est justement pour ça que je pose la question. Cela dit, je en vois pas une étude de passage de roues spécifiques vu le prix que ça coute d'étudier des pièces. mais bon... Quand à faire le porc, c'est pas moi c'est elle qui a voulu aller dans la neige. c'est dans les gènes du Q4

oui leju, ça a bourré derrière les garde boue et ça les a cassé, bon c'était de la soupe cette neige...

Tu n'as pas perdu ton après-midi car tu vas remettre une pièce neuve. il y a 3 jours j'étais à Brive avec mon Cross

Une tite question : Les pare-boue avants des 156 sont-ils les mêmes que les pare-boue de nos cross?

Il neige!!! Ce soir c'est Cross powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

Si si (impératrice (ou je sais c'est facile)), tu vas t'y habituer très bien surtout sur la neige! C'est marrant mais ce crossouagon c'est le moins vendu des 156 et c'est là où ça cause le plus... Même chez les 159 Q4 ça ne cause pas autant.

Mon cross aussi a la température d'eau qui baisse quand il est moins sollicité.

K-bass, non ce n'est pas que je été déçu par les Marangoni, ça n'a même rien à voir, mais vraiment rien à voir. J'ai voulu re-commander des Marangoni sur 123 gommards mais je ne sais pas pourquoi, le site n'a pas voulu valider mon compte qui existe depuis pas mal de temps. J'ai un copain dans la Haute-Loire qui vend des pneus, je me suis donc tourné vers lui et il m'a proposé 4 BF Goodrich montés et équilibrés pour 612 €. Je ne pense pas qu'il m'ait fait de cadeau à ce prix là et il n'a pas à m'en faire vu que c'est son gagne pain. C'était grosso-modo le prix des Marangoni sans le montage alors que là j'avais le montage. Ca me les a fait à 153 € avec le montage. Pour le moment j'en suis content et j'étais aussi très satisfait des Marangoni également.

La mienne ne m'a jamais déçu sur la neige. Là j'ai monté des BF Gouderiche à la place de Marangoni. Moi aussi j'attends la neige!!!

C'est incroyable, ça parle une ALFA...

Bon, comme inespéré mes problèmes d'avarie VDC ont disparu avec mes nouveaux pneus. Avec sont partis les micro-claquements du train avant. C'est formidable cette 156, elle cause tellement qu'elle dit même quand il faut changer les pneus J'ai changé de marque pour des BF Goodrich qui ont une bonne adhérence, maintenant je prie le ciel pour qu'il neige!!!

On s'y croirait, ou bien?

Ivrogne!

Le roulement se change... Dixit renard et ça m'a coûté 250 €. ca fait 50 000 que c'est comme ça et ça n'a pas bougé.

On voit les bords d'attaque du compresseur qui sont impactés.

Non, juste du sable, enfin c'est déjà pas mal... Filtre à air made in China fournit chez N... Au démontage la lèvre circulaire du joint s'était décollée, puis décalée et a laissé passer du sable.

Concernant le bruit dans l'arbre de transmission c'est peut-être le roulement qui est mort. Ca se change mais ça coute pas loin de 250 €. ALFA te dira que ça ne change pas. Concernant mon avarie VDC ou UDC, ça a recommencé en arrivant dans le cantal. je n'ai rien eu en vacances et ça arrive dans les virages à droite... Je savais bien que virer à droite c'est mauvais pour la santé!

Gaffe à la qualité des filtres, une révision chez N... avec des filtres chinois et ça m'a probablement coûté un turbo.

J'avais bien pensé à la vapeur aussi mais sur du cuir... Ca craint non? :blush:

Bah elle a 06 ans et 120 000 KM. De toutes façons elle doit aller chez le mécano pour changer l'ampoule (ou la led) de la jauge à gazole. Elle aura son passage à la valoche.

Tout est dans le titre ou presque. Qu'est-ce? est-ce grave? Si oui, ça coûte cher? Ou bien? Ca me le fait maintenant presque à chaque fois que je sors le Cross...