Mike55600

Sinon il y a ca: http://www.autocadre.com/alfa_romeo-159-5421230.html Moteur, embrayage, volant moteur et turbo neuf. Mais je ne connais pas ton budget.

Attention vous comparer le prix de distribution du v6 et d'un jtd!!! Effectivement pour le v6 mon garagiste m'avait annoncer 1800E pour la distri. (double arbre a came) Pour ma part les 1800E correspondait a la verification pistons et soupapes et bien sur dépose cache culbuteur puisque remplacement des basculeurs.

Hé la ça devient tres vite n importe quoi, j ai appelé mon concessionnaire ou j ai acheté cette voiture qui a fait la courroie, il ne paye pas le remorquage du vehicule ne me prete pas de voiture ( mon alfa est immobilisé 2 semaines minimum ) et le bouquet finale ne veut payer qu un certain pourcentage de la reparation qui est de minimum 3 000 euros 3000E? J'ai ma courroie qui a sauté suite a un probleme de galet tendeur (le galet s'est voilé et la courroie s'est fait envoyer vers le cache qui l'a usé et ensuite celle ci a sauté) donc résultat identique au tient.... Ca m'a couté 1800E distri + pompe a eau + courroie accessoire et tout les basculeurs!!! Alors 3000E ca me parait abusé!!! Je précise que cela remonte au mois de janvier de cette année.

Je ne manquerai pas d'y regarder quand je repasserai au garage!!! Et si je ne la voit pas tu peux toujours passer me la montrer à la maison, on habite pas loin .... C'est avec plaisir que je t'offrirai un verre!!

Pour ma part je fais entierement confiance à mon garage, il s'agit d'un petit garage du reseau alfa qui a deja ete citer sur le forum (De Angelis à Tiercelet) Le pére travaille comme mecano et ils sont trés sérieux. De toute facon ils me prennent des photos avant de démonter ce qui abimé. Verdict la semaine prochaine car cette semaine est chargée pour eux... On croise les doigts pour qu'il n'y ai que le minimum!

Je précise que pour ma part il n'y a eu aucune montée anormale en température.

Il m'est arrivé la même chose le 1 janvier (l'année commence bien). Je roulais tranquilleemnt quand soudain le moteur s'est éteint! Appel de l'assistance, remorquage et hier verdict: la pompe à eau à grippée et rupture ou décalage de la courroie ( c'est ma femme qui a eu le garage et elle n'est pas sur d'avoir tout compris). Bref résultat: il faut ouvrir pour constater les dégats!! Je n'ai eu aucun soucis jusque là, mais là ca fait mal!!! D'autant plus que la voiture à 90000 km et que le rdv était pris pour le remplacement de la distribution et tout ce qui va avec! J'attends le verdict!

Pour les rain expert je sais pas, mais j'avais du rainsport et je ne les ai pas trouvés terrible! Pour ma part j'ai deniché de l 'autre coté de la frontiere (belgique) des Good Year Optigrip (il n'avait plus de eagle f1) on verra ce que ca donne .... L'ensemble 4 pneus montés et équilibrés pour 632€ (en 225*50*17)

Pour la fermeture, il suffit de faire un appui long sur le bouton de verrouillage des portes ...

Les p zero rosso c clair que ca colle... Sinon les good year eagle f1 sont aussi trés bien et un peu moins cher!

Superbe !!!! Faut arrêter de mettre la fiabilité en doute à chaque fois, comme d'autres l'ont déja dit, les voitures à problèmes restent un nombre minime sur l'ensemble des véhicules vendus... Perso j'ai vraiment pas de soucis avec la mienne. Bonne route avec ta belle !!!

La personne qui t'as vendu la voiture doit de te le remettre, le cd est fourni avec le véhicule! Vois avec le vendeur.

Je vois que tu as une stilo abarth qui je crois est aussi équipée du gps, as tu essayé le cd set up? Pas certain que ca marche mais tu peux toujours tenter, je pense qu'au pire le cd ne sera pas compatible!

Pour ma part lorsque ma batterie a commencer a fatiguer, j'avais des messages d'erreur régulierement jusqu'au jour où la voiture n'a pas voulu démarrer (alors que tout fonctionnait normalement au niveau du tableau de bord et auto radio). Depuis que j'ai changer la batterie plus de soucis! Il est possible que t'as batterie et un défaut, si tu peux essaye avec une autre et tu verras ce que ca donne...

+1 pour la batterie. J'ai eu ce souci résolu en changeant la batterie!

+1 avec Phil36! Le cd est normalement livré avec le véhicule.

Entierement d'accord, je posséde un 2.4 de 2006 et roule environ 20000 - 25000km par an et pas de soucis! J'ai eu quelque soucis de FAP lors de l'achat, mais je pense que la conduite de l'ancien propriétaire n'était pas adaptée. Pour moi que du bonheur!!!

Idem pour ma part, le boititer etait efficace mais FAP boucher au bout d'un quart d'heure! Pour ma part je vais attendre un peu et ce sera défapage et reprogrammation...

Super ce Topic, mais quelqu'un a t'il deja fait passer sa belle au controle avec le Fap retiré et Egr desactivée? Qu'est ce que ca donne?? Parce que perso je defaperai bien mais s'il faut remettre la voiture en configuration d'origine pour chaque passage au controle...<_<

Merci à tous, je vais essayer de prendre et mettre des photos de ma belle...

Bonjour à tous, je me présente je m'appelle Mickaël et roule en Alfa depuis 4 ans (une 147 jtd 150 puis 159 2.4 200cv) aprés avoir eu Fiat Tipo, Bravo et Stilo.