gigi156

voila,tous est redevenu normale,j ai changer les bougie,elle retourne a merveille,merci a tous pour vos conseils

oui il y a des petite exposion dans l echapement j accelere que je relache et que j accelere directement,et j ai de c est trous a acceleration

bonjours a tous,depuis un ou deux jours ma 156 1.6CCpete quand j accelere et tourne comme une vielle casserole,je ne comprend pas pourquoi,elle est super bien entretenue,quelqu un pour m aider,merci

Bonjours a toi,je ne sais passi c est un conseil mais ce probleme la je l ai deja eu,et le resultat cest que j ais du changer la cremaillere,et ca fais mal de l acheter a l agence

oui j ai eu de la chance sur ce coup la,je suis comptent,mtn je dois attendre mardi pour l avoir j ai hate et d un coter j au une petite crainte,car c etais ma 2eme alfa diesel et des probleme ttes les 2,j espere etre tranquille c ette foi ci

Salut a toi si tu veus nun conseil,il ne fait pas chipotter avec la courroie de distribution,c est vraiment un sujet sensible cher alfanle TS c est vraiment delicat et pour le prix que ca coute fai le mais sans savoir tes kilometres la ponpe a eau n est pas obligee,j ai toujour rouler en TS et la pompe a eau je l ai jamais changee avant 150000KM,je compte toujours 3 changement de distribution avant de changer,mais bon c est mon avis

oui c est un bon garage,je suis asser comptemp,en meme temp ca fesai que 3 mois que je l avais acheter et 5 fois au garage,enfin tt est bien qui fini bien dirons nous

oui de bonne on va dire,donc le moteur a bien serrer,et turbo cexploser mais le garaga a fais un tres bon jeste il me la repris le meme pris que je l ai acheter et j ais repris une atre 159 de 2008 avec 60000KM,un peu plus d option,mais un peu plud cher aussi mais on ne dit qu on ne vi qu une seul fois

J espere qu il eu une bonne evolution car ma premiere ma pete dans les main avec 80000KM et 5 fois au garage,c etais pour me rasurer

bonjour a tous,j aimerais savoir la 159 de 2008 na plus autant de probleme que la 159 de 2006,car la 2006 ma fortement decue avec tous ses probleme,donc je vais reprendre une de 2008 car je suis amoureu de la 159,merci pour vos avis

Salut a toi,j ai ete dans le meme cas que toi il y a pas trop longtemps,regarde si ce n est pas le debimetre d aire ou c est ton filtre a particule qui ne regenaire plus comme il se doit,j espere que ca pourra t aider

Le chevre est une solution,lol,quand j esseye de demarer on que le moteur bloque,fais chier pour pas etre impoli

je pense ca aussi,pas envie d affronter la realiter,reste plus qu a changer le moteur du coup

en plus hier comme aujourd hui il y a une sale odeur

oui le bouchon de vidange est toujours sur le carter,il n y a aucun coup sous la voiture et l huile que j ai my dedans est tjr la mais j ai remarquer que ma sortie de pot est tres tres sale

aujourd huis j ais regarder l auto le niveau d huile est a sec,j ai esseyer de remetre de huile,j ais esseyer de la redemarer et sans succes le moteur bloc,il ne prend pas,mon liquide de refroidissement na pas bouger de niveau et ni de couleur,et aucune trace de l huile qui a disparu,avant que ca m arrive hier la temperature du moteur na pas bouger d un poile.

Bonjours,ce soir j ais eu un tres tres gros probleme avec une 159 1.9 jtd 115ch,j ai fais une cartographie cet apres midi tout impecable et ce soir je roule tranquille sur l autoroute je la pousse a220k/h et tres bien pas de prob,apres je reprend une autre bretelle et la bardaf,en 2eme,j enttend comme un dechirement et apres plus de puissance du tt,plus moyen de passer 2500tr min,et apres plein de fumee banche,un nuage banc epais,un bruis de roulement ou d engrenage foutu et le moteur qui tourne comme une patate,donc je m arret et coupe la voiture,je regarde le moteur et rien!!!!Je regarde le niveau d huile plus une goute,mais par surprise aucune eclaboussure nul par,pas une trasse,meme en desous,je ne comprend pas ou es passer toute l huil,je suis perdu

Bonjour a toi,si je peu te donner un conseil,regarde au niveau du papillon du calculateur,tu peu le nettoyer avec un chiffon propre,j ai ete dans le meme cas que toi et j ais cette action et ca a resoulu mes probleme

Merci pour le petit tuyau,je n ais pas encore fais de vidange,ca fait juste un moi que je l ai et je ne sais pas quand elle a ete faite,je m occupe de ca alors,merci encore

Voila le verdict::::je l ai demarrer ce matin,plus aucun probleme,elle a demarrer normalement comme au bon vieu temps,comme maintenant elle demarre bien,j entand un petit bruis de claquement pendant quelque seconde mais vraiment tous leger,on ma dit que ca pouvais etre les coussinet d arbre a came,est ce possible??????????????????

Voila je vien de faire le nettoyage du papillon,c est magnifique,j ai deja vu un changement,je n ais plus de trou a l acceleration et elle prend ses tours plus vite,un reel changement,effectivement il etait tres tres sale,maintenant je vais voir le verdict demain matin pour aller travailler si elle le fait toujours,au fait,une petite question au passage,j ai vu un petit capteur carre avec une petite tute de plus ou moin 2cm,qu est ce que c est?

Merci,je vien de regarder le topic,je vais esseyer tous cela,l explication est extraordinaire et bien detaillee,merci pour ca tuyau,je te tien au courant

Le papillon???????????????.le capteur on m en avais deja parler mais on ne ma pas dit ou il se trouve,parcontre le papillion,jamais entendu parler,je suis un peu dans le floue

Desoler pour l ortrographe,alors,quand je demarre ma voiture le matin,elle ratatouille pendant quelque secondes,comme si elle n arrivait pas a trouver son ralenti,et apres le chauc s enclenche et apres elle tourne normalement,et je ne comprend pas pourquoi,j ai changer le debimetre d aire et les bougies,merci de m eclairer

je ne trouve tjr pas ca probleme