Brera_sergio

Si tu tires la jauges , tu as toujours de l'huile ? où en est le niveau ?

Merci pour vos reponses. Il est où le silenbloc interieur ?

Alors : Le pot d'echappement ; verifier mais non Injecteurs ; comment savoir ? Sous le Capot ; on ne l'entends pas de l'exterieur Amortisseurs moteur ; possible mais comment verifier ? La vibration ne se resseent qu'à l'interieur et surtout lorqu'on appuie sur l'embrayage et uniquement à l'arret. Merci pour votre aide

Bonjour à tous, Voilà, depuis quelques jours j'ai un truc qui vibre au point mort dans le pedalier et qui resonne dans la voiture. J'ai d'abord penser à un silenbloc, mais ils semblent bons. ça le fait surtout à foid et moins quand elle est chaude . Une idée ?

Sur mon Brera, c'est le concessionaire qui me l'a changé sans aucune demande de ma part lors de la révision des 35 000 KMS. är contre , je l'ai faite desactiver pour ne plus avoir de probleme.

Il faut remplacé la garniture de toit interieur + le volet d'occultation mais c'est tres difficile à trouver

Bonjour, Ce probleme m'est arrivé plusieurs fois et etait dû à un blocage de la vanne EGR qui était fortement encrassé.

Bonjour à tous, Petite info, il est possible de monter des pneus Michelin sur nos jantes ti en 235/40/19 . Exemple de site où ils sont dispo : http://www.popgom.fr/achat-pneus/michelin/pilot-super-sport/235-40-r19-96-y?cplib=compa_leguide_fr_catalog

Ben si , pour moi il vaut mieux mettre le frein à main tant qu'il ne gele pas .La vitesse engagé , c'est bien mais c'est les silenbloc moteur qui sont solicités...pas top. Quand a ton probleme, si le disque est déjà devenu rouge : disque HS et plaquette vitrifié. Donc à remplacer. La solution : trouver un endroit moins pentu , je sais c'est peut-etre pas facile...

Bonne idée ! Merci du conseil...

Voila , en hiver, ou par faible luminosité, je vois mal ll'instrumentation (compteur,compte-tours) Est-il possible de forcer l'eclairage de tableau de bord de façon à cequ'il s'allume des que l'on mets le contact et ce sans les phares ou veilleuses?

Bonjour à tous, Ce matin, pas très bien réveillé, en montant dans mon Brera, j'appuie d'abord sur le bouton démarrage, puis voyant que j'ai toujours la clé en main, je l'insert et la surprise, la voiture démarre sans appuyer sur le bouton ?!? Connaissiez-vous cette séquence de démarrage ?

OK, Merci

Bonjour à tous, Petite colle pour commencer l'année, sur le 2,4 , quelle est la contenance d'huile entre le niveau mini et maxi ?

J'ai mis en place un double din Kenwood, et tous les réglages sont dispo sur le commodo ... Par contre , il est necessaire de laisser le boitier qui se trouve sous le poste branché si tu ne veux pas que le compteur Kilometrique clignote sans cesse.

A ma connaissance, les jantes types turbines étaient montées sur la Brera en fin de carriere.

Réponse : Dans l'ordre : - Huile : norme : FIAT 9.55535 N2 exemple : Motul 8100 X-ACCESS 5W40 - Quantité d'huile 6.4 litres - Joint : 18

Bonjour et bonne année à tous et toutes ! P'tites questions pour le 2,4 : -quelle huile faut-il prendre ? (j'ai toujours le FAP) - doit-on prevoir 6,8 litres soit 5 + 1 + 1 ou 5+5 ? - taille du joint de vidange ? Merci

Pareil, pas de probleme à ce jour.Mais il faut que les ballasts soient refroidit correctement...

Bonjour, Essaye ça : http://stores.ebay.fr/IL-CONTE-DI-CAVOUR-Autoparts/ALFA-BRERA-/_i.html?rt=nc&_fsub=133133016&_sid=92573986&_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=2 J'y ai trouvé mon bonheur !

Les connecteurs sont normalisés, donc pas de modifs à faire ...

Ben, pour l'éclairage, tu peux monter un kit xenon qui améliore sensiblement l'eclairage mais il faut que tes optiques soient bien réglés et choisis plutot du 4300 K° qui éclairent blanc sans l'effet violacé.( enfin c'est mon avis) Pour l'allumage des phares en meme temps que l'ouverture; ce n'est à ma connaissance pas possible. Belle auto

Personnellement, le 210 repro me va à merveille, plus de soucis de Vanne EGR, ça pousse fort à bas regime et consomme 7.5 à 8 l aux 100.

Bonjour Régis et bienvenue, pour tes problemes, tout dépend du nombre de KMS. Pour le vanne EGR, je te conseille une reprog, ce qui change le comportement moteur et evite les problemes FAP ou EGR.(moi, je l'ai fais sur Colmar) Pour les bruits ou problemes freins, tu peux demander l'avis du concess à Strasbourg. Si tu veux, je te communique des noms.

Bonjour à tous J'ai voulu faire l'appoint de liquide de refroidissement mais je ne vois pas de niveau mini ou maxi ?