Brera_sergio

Vendue !

Bonjour à Tous, Me revoici avec ma Juju, Passionné de la marque, je la vends mais elle est en parfait état. Si vous avez des conseils ou remarques, je suis preneur... Modèle :Alfa Romeo Giulietta Finition :Distinctive Motorisation :2.0 JTDM 170 ch TCT Options : Intérieur cuir noir Sièges électriques à mémoires chauffants Jantes alu 17 pouces Aide au stationnement arrière radar de recul Boîte séquentiel 6 vitesses 2ére main 1ére date de MEC :31/05/2012 Kilométrage : 92 000 Etat des pièces d'usure et travaux effectués : Courroie distri + Révision 90 000 KMS en Sept chez Alfa Factures diverses : Dispo Prix : 12 000 Euros Photos : Contact par MP ou par Email via ARO

Alors voilà , j'ai eu une Brera 2.4 pendant 60 000 Kms . J'ai tout entendu ! - C'est invendable : vendu en 8 jours - Les pièces sont chères : 60 000 KMS pour 290 euros hors pneus - Pas fiables : aucun problème ! etc J'ai pris une A5 3.0 TDI avec 20 000 Kms et en 60 000 Kms : - Crémaillère HS à 30 000 Kms sous garantie hors liquides : 200 euros - Révision : 718 euros ( 290 chez Alfa ) - Vanne EGR HS à 40 000 Kms : 700 euros ! pas pris en compte par garantie - Problème de vibration connu chez Audi sur A4 et A5 : Montage d'un silenbloc en option 400 euros et la palme : ils m'ont abimé une jante en changeant les pneus et sur ce modèle ( jante 19) , il n'est pas possible de repeindre la jante car la peinture est cuite en usine : 600 euros > dixit le garage l'impacte y été déjà ! puis 3 mois pour la vendre et je ne vous parle meme pas des personnages qui se sont présentés. Mon cousin a une 159 2.4 depuis 6 ans qu'il a acheté avec 10 000 Kms , elle a maintenant 414 000 Kms : seul réparation : deux triangles ! ça fait réfléchir non ?

Voiture vendu . Merci pour l'aide

Bonjour , effectivement , je pense que la cote se situe plutôt vers 14 000 . Je vais modifier le prix . Merci pour ton aide .

Bonjour à tous, voici le petit bijou que je vends : c'est une voiture appartenant à ma famille Alfa Romeo Giulietta 1.4 Tjet 120 Ch finition Distinctive, Blanc Ghiacco, 7 cv, 5 portes, mise en circulation 07/11/2012, 5 places. 26 000 KMS Première main Start & Stop Système DNA Intérieur tissu noir Accoudoir central avant Jantes alu Aide au stationnement arrière radar de recul Rétroviseur couleur alu 4 vitres électriques/ rétroviseurs électriques rabattables Boîte 6 vitesses Climatisation automatique Bi-zone Direction assistée Kit téléphone main libre Bluetooth Régulateur de vitesse Système audio CD MP3 Volant cuir multifonctions Feux et essuie-glaces automatiques Phares av. de jour Xenon Feux ar. à LED Verrouillage centralisé... Entretien réseau Alfa Strasbourg à jour, factures à l'appui. Extension garantie jusqu’en novembre. https://www.leboncoin.fr/voitures/1013475168.htm?ca=1_s

Perso, Je fais 1m75 et j'ai emmené , à l'arrière,mes filles de 10 ans et 13 ans à l'école pendant 2 ans avec mon Brera sans problèmes particuliers...

Ce problème est souvent lié au Blue and me. Fonctionne-t-il correctement ?

Effectivement , les structures en V sont connus pour être très bruyantes....

Environ 80 euros pour un kit de qualité et une heure de montage en étant meticuleux (montage avec rylsan) . Par contre , il faut que les feux soient bien réglés pour etre sûr de ne pas gener .

J'ai eu le meme probleme avec la mienne et la seule solution qui a été efficace , ça a été de monter un Kit Xenon en 4 800 K pour que ça reste bien blanc et non violet.

De tete, ça ne peut se faire que à l'arret. As-tu essayer juste en mettant le contact ?

-1 50 000 KMS en Espace 2.2 et 3 vannes EGR 60 000 KMS en Brera et 1 vanne EGR De plus, chez Renault , c'est trois fois le prix d'Alfa mais moi, je suis piqué à la Brera !

J'ai eu le meme probleme .Il faut avant tout solutionner ces défauts.Si ta voiture est sous garantie , profites-en pour que ton garagiste regle ça et change sous garantie la vanne EGR. Puis pour ma part, je ferais juste une reprogrammation . c'est ce que j'ai fait et je n'ai plus eu de soucis.

Si moi, j'ai eu une Brera 2,4 de 10 000 KMS à 60 000 KMS et aucun probleme et meme que du plaisir... Le seul truc du 2.4, c'est qu'il aime pas les embouteillages mais si tu fais de l'autoroute ou encore mieux de la route, ce n'est que du plaisir.

Normalement , tu as 2 douilles anti-vol ?!?

Je ne suis pas sûr que cet argent alourdisse les poches des actionnaires mais plutot, dans ce cas, les poches de l'état !

Vis désserrées ou joint hs sur le collecteur d'echappement . Dès que c'est chaud, le métal se dilate et plus de bruit...

Belle auto !

OK, Merci à vous. C'est vraiment sympa !

OK, Merci. Que faut-il faire lorsque l'on a ce message alors ? Je ne sais pas à quoi correspondent les borne Ub et Can A, Can B ? Cette autoradio était relié à une prise USB dans la boite à gants, Sait-il lire des MP3 en CD ?

Bonjour à tous, Est-ce que qulqu'un à le schema de cablage du bornier d'alimentation du poste d'origine de la 159 (modele 2009)? Lorsque je le branche, il me marque : CANCHECK Merci

J'ai vu ce probleme sur une 127 Sport.Ton probleme peut-etre dû à une segmentation usée , ce qui entraine une fuite de compression vers le bas moteur. Résultat, il y a une pression anormal dans le moteur. Les vapeurs d'huile ont tendance à vouloir sortir par les durites. Est-ce que le regime se stabilise , si au ralenti , tu ouvres le bouchon d'apport d'huile ?

300 Roros avec ou sans les HDD ? Sans les disques > NAS SYNOLOGY DISK STATION dans-411J, 4 DISQUES 3,5'' Pour ce prix, c'est top

Bonjour à Tous, Alors voilà, j’ai vendu mon Brera. J’en profite pour faire un point objectif (enfin, je vais essayer) sur une voiture et une marque où j’avais entendu tout et son contraire. Il y a deux ans, j’ai acheté ce coupé qui avait un peu plus de 6 mois et 10 000 KMS et je l’ai revendu à 62 000 KMS. En 50 000 KMS, elle m’a couté une révision, 4 pneus et une durite (vis chauffage HS) La vanne EGR a été remplacé sous garantie constructeur lors de la révision. Autant dire que je suis très content de la marque, du concessionnaire et de la voiture. Si je n’ai pas repris d’Alfa, c’est uniquement parce que la gamme est réduite à la Mito et Guilletta. (Belles autos mais ce n’est pas ce type de véhicule que je recherchai) La Brera est très plaisante à regarder mais aussi à conduire. La finition est bonne. Pas de grigri dans le tableau de bord, et surtout la qualité du cuir est très bonne voir supérieur aux autres marques (même allemandes) Le moteur, quoique un peu rugueux est volontaire. Il donne un bon coup de pied au cul à bas régime mais perds de sa fougue après 3500 tours ce qui parfaitement adapté aux limitations de vitesse actuels. Il n’aime pas la ville ou les embouteillages, mais dans cette gamme de motorisation, ce n’est pas le seul. Pour moi, qui roule plutôt cool, la consommation moyenne a été de 7,5 litres en moyenne. J’ai vendu la voiture en moins d’un mois, ce qui est normal sur le marché actuel sachant que j’ai été raisonnable et l’ai vendu au prix de la cote de la centrale. Alors, bien sûr , je n’ai pas fait 200 000 Kms avec la voiture et je suis peut-être ‘’tomber sur la bonne’’ (je ne le crois pas)mais il y a des marques où en 50 000 Kms , la voiture était plus souvent au garage qu’entre mes mains. Je pense que vous avez compris que j’ai déjà la nostalgie d’une voiture qui me laissera un souvenir plus qu’agréable. Peut-être un retour sur ce site en 5C ou 6C, un jour ? En tout cas ce serait avec grand plaisir. Je remercie également les passionnés qui animent ce site où j’ai particulièrement aimé l’entre-aide. Bonne route à vous tous.