superchris06

Salut, quel genre d'huile as tu mis? mais mon avis c'est surtout un problème éléctronique... (aujourd'hui la mienne ne voulait plus sa clé....).

Salut à tous, quelqu'un connaît il la pression d'origine contenu dans les cylindres de nos V6 3.2 (ou autres je pense que ce doît être les mêmes)? Car un ami qui possède une GT 3.2 V6 a 4 cylindres à 12 bars (donc je pense que ce doît être la normale) et deux à 8 bars. Est-ce que 12 bars est la norme? Enfin, je voulais aussi savoir s'il est possible de simplement démonter une bougie et de visser à la place le Mano puis faire tourner le démarreur pour prendre les compressions? Parceque ça me fait un peu peur sachant qu'avec ses 2 cylindres à 8 bars il était devant moi en accélération....

Salut, j'ai adoré les 156 SW Bleues donc du coup je met la mienne aussi ainsi qu'un GT 3.2 d'un pote!!! C'est quand même beau un GT... Voila

Salut, je confirme aussi sur 156 GTA, dés qu'il fait trop froid, température à 0°C et les 2 ventilos à fonds! Et bien sur avarie moteur sur écran d'affichage!!! Mais ca passe dés que les températures exterieures remontent:)

Alors oui, je suis d'accord avec NGK, mais qu'ils nous expliquent pourquoi ils ne sont pas d'accord, j'avais mis le lien plus haut de cette lettre, et il est vrai que NGK est apparemment contre, mais sans apporter de concret. Maintenant, il est sur que le petit Monsieur qui a inventé ce système n'a surement pas testé ces bougies selon toutes les normes (antipollution, ISO X....). Donc pour le marché automobile, peut-être qu'une norme n'est tout simplement pas respectée (donc réel gain). Pour preuve, ce petit Monsieur n'a pas déposé de brevet. Donc pas avide d'argent, et croyez moi son garage (plutôt magasin) n'a rien de spéciale ni d'écrit en gros "Bougie magique"... Moi j'aimerais qu'on m'explique pourquoi en perçant comme il le fait, la flamme (étincelle), est tout de même mieux propagée et au centre (la boule cf:lien plus haut)? Aprés je suis comme vous, je place des NGk moi aussi sur ma GTA, sans me poser aucune question, les mettre ou pas ca c'est un autre débat comme les bougies froides sur le Balbiéro...

Ok, moi aussi je suis d'accord avec vous, mais j'ai un peu gratté et voila ce que j'ai trouvé en plus le garage qui a inventé ce truc est à 2 pas de chez moi...: Le pour: http://gilles.domagala.pagesperso-orange.fr/BougieAutomobile.htm Le contre: http://www.williamperes.com/lastuce-de-la-bougie-percee/ Aprés faut se faire un avis, mais l'idée est pas bête... L'explosion est forcément meilleure, par contre je doute de la véracité des propos sur les émissions de gaz (mais ca je m'en gratte). Qu'en pensez-vous?

Salut à tous, je viens de récupérer ma voiture aprés une petite révision, et résultat 1600Euros de travaux.... Bon à la limite, cela faisait longtemps que le type à qui je l'ai acheté n'avait rien fait... Bref, je compte changer les bougies, ou plutot faire faire, parceque vu tout ce qu'il faut démonter, ca va me prendre la tête. Donc voila le sujet, mon garagiste (qui est apparemment un fou de GTA vu tout ce qu'il possède) me propose des bougies percées!!!!??? Ouaip, je suis resté perplexe moi aussi. Je connais les bougies froides (Lodge) mais percées, ca, jamais entendu... Voila pourquoi je viens vous voir et vous demander si vous connaissez ces fameuses bougies? Merci

Je trouve le problème simple est les réponses tout autant: 1 - Plus c'est tendre, plus tu accrocheras 2 - Plus c'est tendre, plus tu boufferas de pneus Donc c'est un choix avant tout budgétaire. Personnellement, l'achat de cette GTA est un coup de coeur, donc je fais tout pour elle... Entends par là aucune raison du point de vue budgétaire(:))... Donc je me suis décidé pour des Pirelli, à l'époque sur ma 75 Turbo c'est ce que j'avais trouvé de meilleur! J'ai pas assez de recul pour te parler de longévité, cela fait 1 semaine qu'ils sont montés sur ma GTA... Par contre j'avais des Dunlop sp sport et là franchement, c'était pas top, surtout à l'avant (gomme trés dur et horrible sous la pluie).

Si si sur la Ducat il y a un fluide de refroidissement, juste au dessus de la selle...... Ceux qui en ont une comprendront......

Houla, ca ce doit être à voir!!!! Oui, j'imagine la symphonie!!!!

Merci QQX, pourtant elle est bien d'origine, mais c'est vrai qu'en réalité je n'en ai jamais croisée, sauf sur le net au Japon. Mais il doit y en avoir bien d'autre. Est-ce que quelqu'un aurait des chiffres d'Alfa Romeo concernant les ventes de GTA? Ou bien un recensement...?

Merci Guitoune, tu m'as fait rire pour la TVA...... Bon ben, va pour le teintage par contre les jantes ca m'impressione le prix; à 150 Euros la jante, ca va vite!!!!

D'accord, Sur le principe de la soupape qui ferme et qui réouvre je suis d'accord avec toi,Mais alors pourquoi en circulation je me retrouve à osciller entre 90 et 100, et sur autoroute en roulant en 6ème tranquille à 120-130 je refroidis... Je ne me souviens même pas à combien elle tombe, c'est sur c'est pas non plus 40°C!!! , Sans la clim bien entendu. Et même en se faisant un col, elle va grimper à 95 dans la montée puis dans la descente elle va chuter, moins d'effort moteur, moins de chaleur. Et forcément plus d'air à 130 qu'à 50. Enfin, je précise que je suis pas mécano hein . Je demande juste une explication parceque sinon va falloir que je change les sondes de la mienne, de celle de ma femme, celle de mon frère ainsi que mes motos aussi... <_<,où bien tous les calorstats sont morts Sans rire, je pense que le plus important c'est de ne pas avoir de "gros" écarts de température. Et surtout vérifier la température de l'huile, elle ne doit pas descendre, en sportif c'est 100°C en normal 3 barrettes :P , c'est signe que tout va bien. Enfin voici un vieux lien sur le même sujet:

Merci, Oui, je pense que ce devrait être pas mal! Par contre une petite idée du prix???

Bonjour, voila la mienne, mon p'tit bébé!!! Que du bonheur. Je pense peindre les jantes en gris anthracite (j'en ai vue une c'est trop beau) et juste les vitres teintées.

Dites avant de tout changer, avez vous remarquez que lorsque vous mettez la clim, les ventilos de refroidissement se mettent en marche à fond (et même plus que pour un refroidissement moteur...). En tout cas ca le fait sur ma GTA et sur un GT 3.2V6 aussi. Donc avant de changer, vérifier sans la clim. Ensuite, à 120 par temps frais, je trouve plus que normal de se retrouver à 70°C pour l'eau. Par contre pour l'huile non, la température doit être stable.

Merci wonderGILLOU..... Effectivement, je ne connais pas beaucoup d'automobile qui procure autant de sensation......

Garagistes certes, mais même des succursales Alfa, fiat etc.....

Salut, pour l'huile moteur Sélénia, j'ai un ami qui est VRP chez eux (Petronas du groupe Fiat) et qui la revends à tous les garages Fiat et Alfa et même Ferrari d'ailleurs, si ca intéresse quelqu'un? Personnellement je ne mets que de la Selenia 10w60, j'habite Nice, le froid c'est pas courant, par contre la chaleur oui!!! Au fait, mon ami voyage à travers la France pour revendre sa Sélénia et croyez le ou pas mais beaucoup de garagiste vous facture de la Selenia pour de la Motul ou autre! Ce n'est pas le fait d'avoir une autre huile le problème (même si...) mais surtout le fait de la payer pour une Selenia!!!!

Eh bien merci pour ce chaleureux accueil!!! Pour les photos c'est ok, mais juste un petit instant le temps que je comprenne comment vous utilisez imageshack Encore merci. Voila: La Maserati: L'Alfa GTA: Et les belles: Quand je vous disait que j'aime les Italiennes!!!!! Comme vous pouvez le voir derrière les motos, je suis en pleine rénovation moteur de la Ghibli, par conséquent elle est entièrement démontée pour l'instant.

Eh bien bonjour à tous, je suis heureux d'avoir trouvé ce site, en effet, cela fait longtemps que je possède des Alfa et pourtant je ne vous connaissez pas. Enfin tout ca pour dire que je suis content de vous rejoindre. Ah oui le principal: mes voitures: Alfa 156 GTA sw (bleu) et Masérati Ghibli 2.0 V6 Biturbo. Oui j'aime les italiennes...... Merci encore