Belphegor85

C'est pour tous les produits Apple. J'ai un MBP que j'ai jamais réussi à faire planter, un iMac tout pareil et un iPhone 4 non plus. Quand je vois ma fiancée avec son Asus qui plante au moins 2 fois par semaine alors qu'elle surfe juste sur le net ou joue aux Sims 3 ... No comment !

Je viens de faire un chrono, mon MBP 13 pouces 2011 a mis 9 secondes a démarrer, le SSD c'est magique

Jai également un MBP 2011 mais je suis sous SSD donc non j'ai pas remarquer, je pense qu'il met toujours environ 10 secondes à démarrer

Je confirme , avec un cylindre en plus, 20cv et un peu de kilos par contre je suis plus proche de 8 secondes. Tu dois être dans ces environs là je pense.

L'info date un peu je crois Il me semble qu'il y a deux versions de ce moteur 3.0 V6 Multijet d'environ 240cv ou de moins de 200cv. Je crois qu'il n'y a eu aucune info quand à une intégration dans la gamme à court terme

J'ai pas de solution à te proposer malheureusement. Je vais juste te dire que mon paternel a eu une GT qui avait les mêmes problèmes et la concession n'a pas réussi à trouver le problème, même après 1 mois au garage à se faire démonter ... Fait pression et surtout ne paie pas si cela ne marche pas et contacte un expert pour appuyer tes dires, cela a été salutaire à mon père quand la concession l'a envoyé au tribunal parce qu'il n'avait rien payé. Résultat ils ont été obligé de lui reprendre moyennant finance. Bien sur, j'espère que ça ne se fera pas comme lui et que tu aura plus de chance et que ta concession sera intelligente.

C'est vraiment une magnifique auto, pas loin de chez moi il y a une 3200 GT noire je trouve vraiment son derrière et son profil très bien dessiné. J'espère qu'on va se croiser sur la région nantaise Plein de bonheur avec ton joujou

Bien trouvé :aro_mdr:

lolo85 je vais aller me renseigner à ton garage pour la mienne, pour comparé avec ce que j'ai déjà obtenu Ton garage m'a l'air bien placé en tout cas.

Passage sous Lion terminé pour ma part sur un MacBook Pro 2011 et un iMac 2010, aucun souci et c'est un régal de fluidité (par contre l'inversion de sens du scroll sur trackpad est perturbant ).

Personnellement, quand je conduis ce que j'adore c'est cette liberté que l'on ressent; Je suis quelqu'un de plutôt posé pour mon âge et assez calme mais quand je vois toute cette "répression" (qui n'en est pas une) sur la vitesse et que sur la route les exemples qui ont été réciter par Nofioul qui sont légions ça me bouffe. Entre le kékés qui te colle au train avec sa Golf Sdi et qui te double en haut d'une côte avec une ligne blanche et ceux qui ont des clignotants en option, je serais le gouvernement je mettrais 10 gendarmes par rond point et c'est le pactole ... J'adore conduire et avec des parents et des beaux parents à 100 km de la maison et un boulot à 50 km ça fait de la route et souvent je n'ai pas l'oeil sur le compteur, je l'ai plus sur la route. Je me suis fais avoir une fois dans une descente qui est devant chez moi retenu à 51 au lieu de 50 et depuis j'utilise iCoyote et c'est le pied. C'est le pied parce que tu es prévenu de ces "pièges" (il n'y a pas d'autres mots) et surtout que tu préviens les autres et que je trouve ce concept basé sur la communauté excellent. Et ce n'est pas parce que j'ai un Coyote que je roule comme un taré, au contraire, on me verra jamais ne pas respecter un Stop ni un feu rouge et encore moins ne pas mettre mon clignotant. Par contre suivre un camion ou une papymobile (monospace quoi ) je ne supporte pas parce que je ne vois pas assez bien la route devant moi et je double dès que je peux. Je pense comme beaucoup, qu'adapter sa vitesse aux conditions de roulage, de la route et de la météo sont la bonne solution. Pour ce qui est du coyote sur les routes départementales, je ne m'en plains pas, il suffit juste de faire attention aux petits villages souvent limité à 70 (ne pas laissé la voiture coulé mais bien freiné).

Voir dessous, désolé

Purée je viens de tomber sur ce topic et j'ai tout lu de ton aventure Guitoune Quel pied ça doit être cette voiture, dire que je lorgne dessus aussi mais pour dans quelques années parce que du haut de mes 22 ans ça va être juste Je vais peut être faire une escale à Nantes pour voir la belle :wub:

J'ai quand même des doutes sur certaines voitures qui prennent 30 secondes sur la RS Trophy hein ... Je suis certain que des pilotes n'ont pas exploiter au maximum leur machine alors que celui de la RS l'a plutôt bien exploité. Concernant la RS, j'ai un ami qui à une Mégane 2 RS en version Cup, c'est vraiment une bonne voiture rivée au sol et diablement efficace mais ça reste Renault (design bof bof, et puis on croise des Mégane tous les jours alors pour le côté exotique, on repassera ...).

C'est clair que le poids est un facteur important dans la conso. Rien que mon paternel a une 159 en 2.4 et bien lui peine a descendre en dessous de 8L alors que moi je suis régulièrement à 6.8L - 7L, les 200 kg et plus se paye ...

Content pour toi, ta GTA est proche de la perfection maintenant !!! Tu peux aller voir sur la page Facebook de Shiftech, il y a des personnes qui ne connaissent pas beaucoup les moteurs atmos ^^ Oublie pas de nous refaire un petit topo à froid

Il y a une vidéo sur Youtube du tour du ring de la Giulietta QV et il me semble bien que cette vidéo confirmait les temps de Stopino

Bonjour à tous, Je suis comme certain ici, fervent de detailling. J'utilise principalement des produits de la gamme AutoGlym et Meguiar's. Je suis à la recherche d'un (très) bon produit pour rénover et raviver l'intérieur de ma 156. C'est une Ti et elle a le tableau de bord en cuir structuré (pas sur du terme) et je vois pas trop quel type de produit utilisé sur ce revêtements. Merci d'avance à tous les pros et les autres qui pourront m'aiguiller vers le bon produit.

Je pense que je vais reprendre un papier et d'avord voir du côté du turbo. kbass : Pour l'EGR et le débimêtre c'est fait, par contre c'est peut être le turbo qui est encrasser Est-ce qu'il existe un tuto de nettoyage de turbo de 156 sur le forum ? Merci pour vos suggestion.

J'avais également la même référence chez KN, merci de me l'avoir confirmer. C'est vrai que le côté nettoyage c'est vraiment très pratique. Tu pense qu'avec ce filtre j'aurai plus mes trous à l'accélération ?

Bonjour à tous, Mon Alfa ayant des petits trou à l'accélération, je me suis mis en quête de la cause et premier point, mon filtre à air est bien encrassé Du coup, je dois le changer mais je sais pas trop vers lequel m'orienter. Il y en a plusieurs sur le marché notamment les filtres d'origine qui sont du MécaFilter il me semble (dans les 12€) mais aussi les filtres qui sont censé apporter un gain comme les filtres BMC et KN (bien plus cher, dans les 60€). Ma question est simple, lequel il vaut mieux privilégier sachant que je cherche pas le gain de 2cv mais plutôt d'éviter les trous lors des franches accélérations ? Merci d'avance.

Jolie poisson tonton77 Alors là ça va être dur de trouver pire ...

C'est ça qui est encore meilleur De toute façon c'est soit un 1.5 Diesel ou un 1.4 Essence donc c'est pas trop dur de les humilier

Tu pourrais me détaillé la config' de ta GTA Rosso A Vendre s'il te plait ? Merci d'avance

Trop belle