toreto Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 Bonjour, Depuis Samedi j'ai un bruit de frottement au niveau de l'avant conducteur. Je m'explique, voiture a l'arret, je passe la premiére je lance la voiture grincement ( plus tu accélére plus le bruit est fort), je passe la seconde pareil dès la troisiéme passé on peux accélérer a fond aucun bruit.des que l'on déscélére que ce soit en premiére ou en seconde le bruit s'arréte. Je précise que le bruit ce fait que si on part arrété. Si la voiture roule, pas de bruit. Je n'ai pas l'embrayage qui patine ni de perte de puissance. D'aprés vous cela viens de quoi?????????
Lester Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 Sors la petite vieille de dessous le carter Ok je sors
tonio3303 Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 moi je dirait la pipe d'admission! non je deconne
Invité Dany01 Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 Tu parle de grincement ... explique genre quoi ? car moi j'ai un bruit style mixer depuis un moment et le 4 mars elle va au garage ..
toreto Posté(e) le 26 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 (modifié) ". Modifié le 27 Février 2013 par toreto
toreto Posté(e) le 27 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Pour le liens je n'arrive pas a créé un raccourci donc j'ai changé le titre de la video pour plus de façilité pour la trouver. Titre: Bruit à l'accélération alfa Romeo 159
Invité Dany01 Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Pour copier ton lien faire plus options de réponse puis tu colle le lien yout.. sur inserer un lien tu le colle et hop ....
grande punto emotion Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 c'est le turbo ça , non ???
toreto Posté(e) le 27 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 non car j'ai le bruit uniquement quand je roule. A l'arret aucun bruit
Papa_Marco Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Turbo en moyenne charge vibre mais pas en pleine charge
toreto Posté(e) le 27 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 J'ai ce bruit la mais ce n'ai aucune perte de puissance ni fumée ou autre. Donc ce serai le Turbo?????????
toreto Posté(e) le 27 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 mais je n'ai aucun bruit quand je suis au point mort même si j'accélére fortement
Invité Dany01 Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Ah oui pas beau le bruit :blush: Je crois bien que ce soit le jeu dans le turbo ... Mais après avec une vidéo on ne peut pas être sur à 100/100
Papa_Marco Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 (modifié) approche toi d'un garage TRES RAPIDEMENT, une casse turbo = tres souvent beucoup de dégat au moteur. Pour l'instant tu n'a que le turbo de malade. Idem pas de perte de puissance, pas de fumé mais une vibration comme 1 moteur électrique qui grippe. Dans les fait c'est exactement le même montage qu'un pmoteur électrique à bague. 1 axe tourne dans une bague lubrifier. Quand il commence à y avoir du jeu, le rotor entre en vibration et tu doit avoir une accélération légèrement sacadé en moyenne/forte accélération. Pas de bruit au ralenti. Ce là intervient quand un effort sur les turbines désiquilibre le turbo, il entre en vibration à ce moment là. Lorsque la charge est trop forte, le pression plaque l'axes sur la bague mais peut par moment freiner le rotor (tout le groupe turbine echapement/admission/axes). Voici ou en ai ton turbo, on peut voir que le miens, les aillettes avait commencé de toucher le corps. Ce qui peut aussi être à l'origine du bruit. Et voici ce qui va arrivé à un moment ou à 1 autre quand l'axe cassera. En 3eme, accélère progressivement, tu dois avoir le bruit aussi. au delà, la charge demander et trop élever pour déclancher le bruit. A ce stade, le turbo est réparable. Si tu attend, ça sera le remplacement pour beaucoup + cher. Juste pour info personnel, interval des vidanges? reprog? sauf si indiscret. Modifié le 28 Février 2013 par Papa_Marco
toreto Posté(e) le 28 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 Je n'ai pas de reprog moi j'ai la voiture depuis début décembre elle avait 120000Km la elle à 133000Km j'ai fait mi décembre vidange moteur tous les filtres plus les bougies de préchauffages. l'huile est de la 10w40.
Invité Dany01 Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 (modifié) Ah non !!!!!!! il te faut mettre de la 5w40 J'avais fait la même boulette que toi .... Car j'avais acheté de la SELENIA 10w40 en italie et c'est comme ça que j'ai tué mon turbo en 1 mois ça claquait fort à froid Modifié le 28 Février 2013 par Dany01
toreto Posté(e) le 28 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 Non pas de bruit aucun probléme.
toreto Posté(e) le 28 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 J'ai trouvé un TURBO échange standard 495€ ht.
toreto Posté(e) le 28 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 mon pote mécano a démonté les durites de TURBO pour pouvoir voir le voir, le TURBO a nikel pas de jeu au touché. Par contre il a vu un goujon du collécteur d'admission cassé.
toreto Posté(e) le 28 Février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 Il ma aussi dit qu'il avait réussi a faire le bruit en accélérant dans le vide
Papa_Marco Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 J'ai trouvé un TURBO échange standard 495€ ht. En tous cas, ne commande pas sur ce site, il n'expédie pas et te fait payé environ 17e soit disant car transaction en $ donc a part perdre 15 jours et 17€, tu a rien d'autre chez lui. http://www.turbosfrance.com/3672-34923-0-0-0-0-turbo-(750639-et-717661)-pour-alfa-Romeo-156,-166-et-Lancia-Lybra-JTD.php Si ton mécano est sûr, Si il a accéléré comme 1 boeuf en mettant le turbo en moyenne charge, en effet le bruit peut apparaître a l'arrêt mais un bref instant. Dans ce cas, pourra tu nous remonté l'info quand ton mécano aura trouvé d'ou vient le bruit?
Invité Roki Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 Ce n'est pas une poulie de compresseur de clim ou d'alternateur HS ?
Papa_Marco Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 (modifié) Pour, savoir si ça vient du turbo ou d'1 élément moteur, il suffit de faire le test suivant: En 2eme: A1500tr/mn stabilisé , accéléré de manière a faire monté le turbo en pression ->bruit à 2000-2500tr/mn stabilisé, si pas de bruit, accéléré pour faire monté le turbo en pression. si bruit exactement comme à 1500tr/mn pendant la monté en pression du turbo, c'est le turbo à 200%. Pourquoi? Le turbo est indépendant du régime moteur mais lié à la demande de "gaz". C'est assez compliqué. Détecte le moment ou le turbo se met en pression et essaye sur plusieurs plage de régime moteur. De + le bruit est + fort à froid qu'a chaud. Modifié le 28 Février 2013 par Papa_Marco
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